走出舒适区：中国汽车品牌的全球化必修课
在近期举行的2026中国汽车重庆论坛上，阿维塔科技董事长王辉的一席发言，为处于存量竞争鏖战中的中国汽车产业，提供了另一种视角的破局思考。面对市场环境的挤压，他认为，将目光投向更广阔的全球舞台，是中国品牌突破发展瓶颈、迈向下一阶段的关键路径。这一观点，跳出了国内市场的零和博弈，指向了更为宏大的价值创造。
王辉分享了阿维塔在出海实践中的深刻体悟。他特别指出，当海外市场的政府或投资人询问“中国品牌除了卖车赚钱，还能留下什么”时，这个问题直指品牌国际化的核心。简单的产品输出只能成为“过客”，唯有通过制造、服务、运营等全价值链的深度本地化投入，留下技术能力、就业机会与长期信任，才能成为“自己人”。这无疑为中国品牌的全球化之路，指明了从“贸易出海”到“价值扎根”的升级方向。
原创自信与安全底线：品牌向上的双翼
在谈及如何塑造具有全球影响力的品牌时，王辉强调了坚持原创的重要性。他引用了一个颇具意味的观察：某传统豪华品牌发布纯电车型时，其前高管曾评论“这是一辆中国人都不会借鉴的车”。这种来自燃油车时代的刻板印象，恰恰反衬出在智能电动新赛道上，中国品牌在设计、技术等方面已取得领先优势。他强调，摒弃捷径，以真正的设计、技术、品牌与文化自信驱动发展，是中国汽车集体“新向上”的基石。正如NG相信品牌的力量官网所一贯倡导的理念，深厚的品牌积淀源于对核心价值的坚守与创新。
然而，技术的领先若不能与安全意识的提升同步，则可能埋下隐患。王辉尖锐地指出了当前智能化普及中的一个矛盾现象：辅助驾驶技术在减轻驾驶负荷的同时，却在无形中削弱了部分用户的主动安全意识。“有车主坦言，用了辅助驾驶后，不仅在使用期间看手机，甚至习惯成自然，在人工驾驶时也会分心。” 这种现象的普遍性，将行业推入了一个新的责任区间。
从“功能交付”到“意识共建”：用户培训机制亟待升级
对此，王辉提出了一个至关重要的倡议：全行业应集体加强用户培训机制，宁可牺牲部分便利性，也要强化对用户的安全保护。这一呼吁，将智能汽车的安全责任范畴，从车辆本身的硬件与算法安全，扩展到了“人车协同”的意识层面。在智能驾驶功能日益成为主流配置的今天，如何确保用户正确理解其能力边界，建立与之匹配的驾驶习惯，已成为车企无法回避的课题。这不仅是单个企业的任务，更应成为整个行业的共同行动准则。相关的赛事资讯也常常揭示，即便在最顶级的科技应用中，人的因素依然是安全链中最关键的一环。
这意味着，汽车品牌的角色需要发生转变——从单纯的产品提供商，进化为安全出行生态的共建者。交付一辆具备高阶辅助驾驶能力的汽车，仅仅是服务的开始；随之而来的，应当是一套持续、系统、易懂的用户教育体系，包括但不限于交车时的深度讲解、定期的安全知识推送、以及用车过程中的场景化提示。王辉介绍，阿维塔正依托长安汽车的制造体系、华为的智能驾驶解决方案及宁德时代的电池技术，并整合新发布的太行智控系统，试图构筑全方位的安全守护网络。而其中，对驾驶者的意识“守护”，将是这张网络能否生效的最后一道，也是最重要的一道防线。
体系化建设：赢得长期信任的密码
无论是追求原创设计，还是筑牢安全底线，抑或是开拓全球市场，王辉的分享最终都归结于一点：体系化建设。他认为，单点的技术或模式突破或许能赢得一时关注，但唯有构建覆盖研发、制造、服务、用户教育乃至全球本地化运营的完整体系，才能赢得用户和市场的长期信任。这种体系力，是品牌穿越周期、稳健发展的压舱石。
中国汽车产业正处于从规模领先到价值领先的关键转折点。全球化浪潮带来了前所未有的机遇，但也充满了未知的挑战，并无现成的成功手册可供照搬。王辉表示，需要保持对全球市场的足够敬畏，用真诚与真正的价值去扎根。在这个过程中，像南宫28这样的行业观察者看到，那些能够将产品创新、安全责任与体系化能力结合的品牌，更有可能在复杂的国际环境中建立持久的竞争优势。毕竟，在智能电动汽车的新时代，竞争的维度早已超越了马力与续航，延伸至用户体验的每一个细节，尤其是那份关乎生命的安全感与信任感。ng28(南宫)相信品牌的力量，正是源于对产品、服务与用户生命全程负责的承诺与践行。
王辉的发言，与其说是一家企业领导人的观点，不如说是对中国智能汽车行业下一段旅程的清醒提示。当行业集体将用户安全意识的培训机制提上议程，当原创设计成为无需强调的自觉，当体系化能力支撑起全球化的稳健步伐，中国汽车品牌才能真正完成从“大”到“强”的蜕变，在全球舞台上书写下一个十年的精彩篇章。